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川藏穷游,你真的了解穷游吗?有很多事不是你

发布时间:2019-03-21 14:19 点击:

什么是穷游?

本小学生认为,穷游就是廉价的自助旅行,用最少的钱完成最长的路线。类似于驴友,只不过穷游更多的是个人的性质,以及在旅游的路途中使用一些其他的方式来补充自己的旅资。比如很多人选择环游世界的时候走各大城市会驻足打工、做些零活赚足了旅行的旅资后继续上路,用这种方法来完成自己的穷游梦想

一位“驴友”解释:所谓“穷游”,是指用很省钱的方式旅游。“穷游”一族的旅游方式不同于以往报名参加旅行社团队或是购买自由行线路,他们积极地在网上搜索打折票或者廉价航空公司机票,住便宜的酒店、家庭旅馆甚至帐篷,在饮食和游玩上,也要求既省钱又和当地人贴近。

西藏穷游

也不知道什么时候开始铺天盖地的网络攻略,什么如何如何穷游如何如何蹭吃蹭喝的文章在网络上层出不穷。然后呢~然后一堆知识青年拼命出书,描述穷游的魅力、描述穷游对身心的考验、描述穷游后自己对人生观念的变化,这样让他们忘却了俗世的喧哗,得到了灵魂的净化!再然后~~~再然后更是普天盖的的大城市娇生惯养不知天高地厚的女青年就如同信仰崇拜一样拼了命的要走完西藏之路陶冶自己的情操!于是,一股热潮便泫然而起。在大部分眼里,所谓的穷游就有了这样一种大概的轮廓:一个背着行囊的人,在严酷的环境下行走在漫长的道路上,考验着自己的意志以及欣赏真正的自然风景。同时在路上遇到一个志同道合兴趣相投的小伙伴,一路搭车、住民宿、在想尽办法生存的过程当中了解风土人情,并且最好还能在这段惊险又刺激的旅程中邂逅一段生死相伴、浪漫无比的姻缘~~!

进藏路线--川藏公路

什么是川藏公路?

川藏线:历史上是茶马古道,现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称,川康公路建设于20世纪30年代,是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。

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什么是茶马古道

公元前138 年,张骞奉汉武帝之命出使西域──大月氏,在大夏见到了筇竹及木棉布,经询问得知,西亚有一条商路经身毒(印度)通往云南和四川。张骞被囚十年之后,回到汉朝,向汉武帝禀报了西域诸国的各种情况,并告诉他,汉域版图中的云南及四川同印度、波斯有着商贸往来。张骞推测的这条蜀身毒道(云南、四川通往印度的古道)在上世纪八十年代中期被一些学者称作“南方丝绸之路”。但木霁弘和徐涌涛认为,丝绸并不能算作真正意义上大西南同外界商品交易的主体。然而,在西南地区,什么才是这条古道主要的贸易商品呢?木霁弘在采访当地的一个叫松秀清的老人时了解到,中甸还流传着茶会的古老习俗。茶会就是一个以茶为媒,男女青年一块唱歌跳舞的聚会。“既然当时是拉茶赶马的,我们能不能叫茶马之道?”木霁弘后来回忆说。

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茶马古道六君子

1990年7月,木霁弘、陈保亚、徐涌涛、王晓松、李林、李旭六个年轻人,拿着从中甸县志办申请来的6000元经费,带着一队马帮,牵着猎狗,从云南中甸北上到西藏昌都,再向东横穿横断山到四川康定,最后回到中甸。他们要印证茶马之道的真实存在,并在沿途进行一些学术考察。

他们这次行程经受了各种意想不到的考验,随时都要面对死亡的危险,深山的洞穴中,陡峭的岩石下,一堆堆白骨,提醒着他们行走此路的艰难。最后,他们用三个多月的时间,步行两千多公里,翻越几十座4700米以上的大雪山,跨越金沙江、怒江、澜沧江等数十条激流险滩,对滇、藏、川大三角地带的语言文化作了系统的考察,收集记录了近百万字的资料,拍下了三千多张纪实照片,录下上百盘民间故事和音乐磁带,采集了上千个实物标本。

考察结束后,他们把亚洲大陆上这条庞大的、以茶叶为纽带的古道网络命名为茶马古道,而他们则被人称作“茶马古道六君子”

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进藏路线

从成都经 雅 安、康 定,在新都桥分为南北两线:北线经甘 孜、德格,进入西 藏 昌 都、邦 达;南线经雅 安、理塘、巴塘,进入 西 藏 芒 康,后在 邦 达 与北线会合,再经巴 宿、波 密、林 芝到拉 萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;南线总长为2149公里,途径海拔4700米的理 塘。南北线间有 昌 都 到 邦 达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低、路况比北线好,所以由川藏公路进藏多行南线,但是雨季也有泥石流。

青藏公路起自青海西宁经格 尔木市,翻越四座大山--昆仑山(4700米)、风火山(4800米)、唐古拉山(垭口海拔5150米)和念青唐古拉山;跨过三条大河,通天河、沱沱河和楚玛尔河,平均海拔4500米,穿过藏北羌塘草原,在西 藏自治区首府拉 萨市与川藏公路汇合,全长1956公里,路况最好的进藏的路,雨水少,基本没有泥石流,进藏自驾基本走这条路。

滇藏公路自昆明到拉 萨全长2326公里。昆明-下关-大理-丽江-中甸-德钦-盐井-芒康-八宿-林芝-拉 萨。滇藏公路受着天气变幻的影响,在春夏季雨水多时中甸至芒康段经常在雨季时常出现塌荒甚至泥石流暴发,比较难走的路,自驾一般不选这条路。

新藏公路从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2269公里,土路为多,路况很差,北起新疆叶城,南抵西 藏 拉 孜县,后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙,跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流,越过新疆、西 藏之间海拔5406米的界山大坂(大坂系维与语"山口"之意)和海拔5432米的库达恩布等山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭,有的路段数百公里见不到人烟。西 藏 阿 里地区大部分货物运输走这条路,它沿途翻越5000米以上的大山5座,冰山达坂16个,涉过冰河44条,穿越无人区几百千米,全线平均海拔4500千米以上,是世界上海拔最高的公路,也是路段最艰险的公路之一,称为死亡之路,平均海拔堪称各线之冠。基本没有自驾车走。

川藏穷游,你真的了解穷游吗?有很多事不是你想那么简单!


大致线

1.拉萨-墨竹工卡71.5公里。沿拉萨河缓坡而上,手机有信号。

2.墨竹工卡(318-4565)-松多(318-4455) 110公里:至日多55公里缓上坡,日多至米拉山陡坡,然后下坡至松多。

3.松多(318-4457)-工布达江(318-4361) 96公里。松多一直下坡至工布达江,偶尔有几个陡上坡,柏油路。手机有信号。

4.工布达江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。随尼洋曲河起伏而下,小坡不断,不少地方较陡。

5.八一(318-4231)-鲁朗(318-4167) 64公里。八一至林芝,上下坡,柏油路。出林芝,30公里大陡坡到色季拉山山顶,海拔上升1600米,土路。下坡至鲁朗

6、鲁朗(318-4167)-排龙56公里。下坡,很多地方须捏闸,不能快骑。

7.排龙-通麦17公里 便道,上下坡很陡,有些地方推上去都很吃力

8.通麦-波密(318-4006) 90公里。102道班附近路段很险,也是出名的塌方区。开始50公里是土路,后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡,路陡。

9.波密(318-4006)-过中坝兵站4公里80公里。沿河流而上,山下坡,出波密40公里后,路又变成土石路。

10.中坝兵站-然乌52公里。山下坡,上坡为主,沿河而上,土石路,很差。

11.然乌-八宿100公里。出然乌4公里陡坡,19公里缓坡至安久拉山口,下坡至八宿,土路。

12.八宿-业拉山70公里。30多公里至怒江桥下,有20多公里柏油路,后面翻怒江山,43公里,海拔上升近1800。

13.业拉山-距左贡60公里(318-3753) 下业拉山后沿玉曲河而下,坡度不大,下坡多,土路。

14.(318-3753)-左贡67公里。沿玉曲河而下,坡度不大,下坡多。

15.318-3584(出左贡6公里)-过荣喜兵站4公里(318-3525) 67公里。出左贡10公里后路变回土路,一直上坡到东达山(318-3556,海拔5100)34公里,后面一段较陡,下山需捏闸。

16.(318-3525)-(318-3465)出竹卡十几公里,60公里。下坡至登巴,13上坡至觉吧山顶(318-3503,海拔3908),下山23公里到竹卡,上坡爬拉乌山。

17.(318-3465)-温泉97公里。23公里翻越拉乌山(318-3441,海拔4338),12.5公里下坡到芒康(318-3429),出芒康6公里上山,最后一路下坡至温泉。

18.温泉-莫多乡(拉拉山脚下) 50~60公里。下坡至金沙江,缓坡至巴塘,全部土路。

19.莫多乡-海子山道班55公里。翻拉拉山10公里,下山6公里,缓上坡至义敦,翻越海子山,全程土路。

20.海子山道班(318-3230)-理塘(318-3130) 100公里。至山顶15公里,土路较陡。下山8公里土石路,然后柏油路缓下坡至理塘。

21.理塘-过火龙乡42公里。翻2座小山,柏油路。

22.火龙乡-雅江100公里,翻越很多小山至剪子弯山,30公里下坡,须捏闸。

23.雅江(318-2991)-新都桥(318-2918) 74公里。出雅江25公里缓坡,然后22公里陡坡到高而寺山(318-2910,海拔4412),20公里下坡至新都桥。

24.新都桥-康定77公里,30公里缓上坡,12公里陡坡至折多山(318-2879,海拔4298),35公里下坡至康定。

25.康定-新沟康定至泸定有20公里陡下坡,泸定至二郎山隧道28公里左右,然后20多公里下坡至新沟。

26.新沟-成都250公里。出新沟有30 多公里下坡,出名山县以后,变成平路,全程水泥路。(可从雅安上高速公路)

好~我们来讨论下什么是穷游西藏

结合上述条件,穷游西藏真的是件考验身心锤炼意志的事情,它不但极度危险,而且对人的耐力和各种野外的生存能力要求极高

可能有些同学认为这是一些极少数的负面问题,并不能说明大体的事物本身!

但你真的觉得你做一个这样的手势就会有人给你免费搭车么?

我真的对穷游西藏远观而止步,但是我相信穷游会成为众多驴友的人生目标。

 

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